La imagen de Tesla, que antes se proyectaba como uno de los líderes en la fabricación de automóviles eléctricos, se ha deteriorado con el paso de los años.

En la actualidad, la empresa se ha topado una gran cantidad de inconvenientes, que van desde la calidad hasta la seguridad de sus vehículos, que ha causado una gran cantidad de críticas y quejas por parte de los compradores, reseña El Confidencial.

Una vista al interior del Tesla Modelo S.

Las ataduras digitales traen problemas improbables

Un hombre que se identificó en Reddit como Vladdroid, explicó que adquirió un Tesla Model S usado y descubrió recientemente que el dueño anterior bloqueó el automóvil en el modo Valet: “Sigue poniendo el aire acondicionado a tope ... mientras que la calefacción de los asientos está encendida, lo desbloqueo, lo mantengo en modo Valet y bajo el límite de velocidad a 80 km/h y cierro mi maletero y guantera”.

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“Actualmente estoy esperando... documentación (solo tengo el comprobante de compra/recibo) para transferir a través del soporte de Tesla. Llamé dos veces, y en ambas me dijeron que debía obtener el registro y enviárselo antes de poder transferir”, señaló.

Añade que necesita de la batería para ir al trabajo, pero se le sigue descargando aproximadamente un 60% al día mientras estaciona, reseña Torque News.

Aunque decidió ir a un Supercharger para cargarla y puso el límite al 51%, empezaron a acumularse las comisiones por inactividad, lo que le generó un gasto de 250 dólares en comisiones.

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“Mientras el coche estaba inactivo, el anterior dueño abría el maletero, calentaba el motor, encendía la calefacción de los asientos, abría la ventilación del techo corredizo y luego... Tocando la bocina. Saqué los fusibles del maletero y los cables de las bocinas, así que solo parpadeaban las luces. El viernes, tocó la bocina durante media hora entera antes de dejarme solo”, comentó.

Según él mismo contó, le tomaron 4.558 intentos antes de dar con el código para desbloquear el Valet, luego de esto, buscó mapas, buscó en Google y encontró el nombre del propietario y su número de teléfono, de modo que le envió un mensaje de texto y fue así como liberó el auto.

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(I)

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