El nuevo Porsche Cayenne E-Hybrid ofrece una experiencia que redefine la combinación de lujo, rendimiento y eficiencia en un vehículo SUV. Este modelo híbrido enchufable de la marca alemana logra destacarse no solo por su potencia inherente, sino también por su compromiso con la sostenibilidad y la tecnología avanzada.

Al ponerse al volante del Cayenne E-Hybrid, la primera impresión es la inmediatez y suavidad con la que responde gracias a la combinación de su motor V6 turboalimentado de 3 L y el sistema eléctrico. La transición entre ambos modos de propulsión es prácticamente imperceptible y proporciona una conducción fluida y emocionante. La potencia que ofrece la combinación eléctrica con la combustión es de 470 caballos de fuerza.

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El sistema de propulsión híbrida enchufable permite a los conductores elegir entre modos de conducción (offroad, e-power, hybrid-auto y sport), desde el totalmente eléctrico para desplazamientos cortos y libres de emisiones hasta modos más dinámicos que aprovechan la potencia combinada del motor de gasolina y la energía eléctrica.

En términos de eficiencia, el Cayenne E-Hybrid destaca por su capacidad de recarga rápida y una autonomía cercana a los 90 kilómetros en modo eléctrico, que lo hacen ideal para trayectos urbanos y desplazamientos diarios. El sistema de regeneración de frenado contribuye aún más a la eficiencia global del vehículo.

Mide 4,93 m de largo, 1,98 m ancho, 1,70 m de alto, distancia entre ejes de 2,90 m.

Confort

En el interior, la cabina de este SUV refleja la calidad y el diseño característicos de Porsche, con materiales de primera calidad y una atención meticulosa a los detalles. La tecnología a bordo, desde la pantalla táctil central hasta los sistemas de asistencia al conductor, se integra de manera armoniosa para mejorar la experiencia de conducción.

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El vehículo que probamos está equipado con funciones de memoria para las posiciones del asiento del conductor y de los retrovisores exteriores. Climatizador automático bizona, con climatización de estacionamiento, control de clima automático con ajustes separados de temperatura y volumen de aire para el conductor y el pasajero delantero con modo de recirculación de aire automático, que incluye sensor de calidad del aire, botón AC-MAX y sensor de humedad.

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El Cayenne puede llevar hasta tres pantallas. Una para la instrumentación que es curvada y tiene 12,9 pulgadas, otra para el sistema multimedia que tiene 12,3 pulgadas y la tercera (puede ser pedida por el cliente) va ubicada frente al copiloto y tiene 10,9 pulgadas.

Foto: John Sánchez Correa

Esta nueva versión del Cayenne E-Hybrid deja una impresión duradera al ofrecer un equilibrio perfecto entre rendimiento, lujo y sostenibilidad. Este SUV híbrido enchufable demuestra que es posible disfrutar de la potencia emblemática de Porsche mientras se abraza una visión más respetuosa con el medio ambiente en la era de la movilidad sostenible. (I)