Nueva aplicación DiDi: ‘Ecuador tiene un potencial de crecimiento bastante atractivo y de reactivación’

La plataforma de movilidad de origen chino Didi Chuxing (DiDi) inició operaciones el 3 de mayo pasado en Guayaquil, tras diez meses de estar en Quito, donde llegó en junio del 2021. Jorge Ordóñez, gerente regional de DiDi para Centroamérica, Caribe, Colombia y Ecuador, comenta a Diario EL UNIVERSO los parámetros que llevaron a la firma a llegar a Ecuador y los resultados que han tenido hasta el momento. ¿Cuáles fueron los indicadores que DiDi tomó en cuenta para llegar al país? Hay diversos factores que analizamos antes de entrar a un mercado, entre ellos, por ejemplo, está el potencial: qué tanto se puede adaptar nuestro producto a la realidad de cada uno de los países y ciudades donde operamos, no tenemos una receta específica o general para los mercados donde operamos sino que se ajusta a la realidad de cada uno de ellos en términos de tasa de servicios, precios y diferentes parámetros que tiene la aplicación. ¿Y en Ecuador qué vieron de interesante? Uno, el potencial de crecimiento bastante atractivo, un potencial económico también bastante importante porque se está viendo una reactivación económica bastante relevante y adicionalmente, como muchas ciudades latinoamericanas, una necesidad de movilidad que necesitan cerrarse en cuanto a brechas y en el caso particular de Ecuador sabemos que la tecnología nos puede ayudar a generar eso. Entonces hemos visto buenos números desde nuestra llegada. ¿Cuáles son estos números? En estos diez meses que llevamos operando, en términos de usuarios, la aplicación de DiDi Pasajeros se ha descargado 938.000 veces, estamos llegando cercanos al millón de descargas, lo que nos hace ver que en realidad tenemos una acogida importante dentro del país. ¿Cuánto ha invertido la aplicación hasta ahora en Ecuador? Puedo hablar específicamente de una inversión bien relevante que estamos haciendo en dos temas principales para Ecuador, que son las promociones para poder ofrecer mayor accesibilidad a nuestros sistemas, tanto a socios como a usuarios y en términos de seguridad que también es una realidad y una prioridad muy absoluta, estamos invirtiendo $ 2 millones en Ecuador en este año con la llegada a Guayaquil, precisamente en esos dos temas. ¿Qué sucede con la competencia, hay muchas otras app que ya llevan años en Ecuador? Hay bastantes factores en los que uno se puede diferenciar en este tipo de industria. Uno es ajustarnos a la realidad de cada uno de los países. También tratamos de buscar un enfoque bastante local, nos apoyamos de colaboradores locales, tenemos nuestro Centro de Experiencia aquí operado por personas locales, contamos con nuestras agencias que también son personas locales y son muy cercanos a la comunidad de socios y usuarios. ¿Cuál es el porcentaje que la aplicación cobra a los socios? Tenemos una tasa de servicio bastante atractiva y baja comparado con lo que vemos en el mercado, nuestra base de servicio solo es el 15 % y durante el lanzamiento a más de 1.000 socios le estamos reduciendo la tasa completa para que realmente se lleven todo el ingreso para su casa, nuestros incentivos también son bien atractivos, damos $ 100 a nuestros socios nuevos por completar sus primeros 20 viajes, estamos garantizando hasta $ 80 por cada 20 viajes cada día, estamos ofreciendo referidos, por referir nuevos socios a la plataforma que completen 60 viajes en 14 días $ 500, eso para generar impacto dentro de la comunidad de nuestros socios, hoy nuestros socios desde la segunda semana de operación generan desde $ 200 a $ 750 de manera estable dentro de la plataforma semanal, deduciendo todos los costos dentro de la plataforma, es lo que él se lleva a su casa.Del lado de usuarios con una tasa de servicio baja también vamos a ofrecer precios atractivos sin afectar los ingresos de los socios, tenemos una tarifa mínima de $ 1,75. Estamos ofreciendo un paquete de bienvenida para nuestros usuarios de tres cupones de descuentos, los primeros tres viajes salen con descuento, el primero con el 60 % de descuento, el tercero hasta 40 %. Adicionalmente en el tema de seguridad contamos con monitoreo en tiempo real para las situaciones de riesgo, podemos desplegar una patrulla de reacción para verificar que todo esté bien... hay un botón de emergencia dentro de la aplicación, tenemos verificación facial de nuestros socios para garantizar que el socio que está conectado es el mismo que pasó por el proceso de verificación, llamadas anónimas, nunca se comparte información de contactos entre socios y usuarios. ¿Cuántos socios ya tiene DiDi en Ecuador? En diez meses que llevamos en Ecuador 238.000 personas han descargado la aplicación DiDi Conductor, eso quiere decir que son personas que en algún momento han tenido interés en convertirse en socios conductores, el número específico de socios sí me lo tengo que guardar. ¿Cuáles son las expectativas después de ingresar a la segunda ciudad en Ecuador, nuevas inversiones, expansión? Para poder expandirnos tenemos que tener una buena acogida, un buen crecimiento y un buen potencial dentro del país, con esos números claramente lo estamos viendo en Quito, en Guayaquil y en Ecuador. Adicional a eso, también contamos con un portafolio más robusto de servicios, no tenemos únicamente servicios de movilidad, sino servicios de paquetería, de entrega de comida, hay servicios financieros y hay otro portafolio muy grande de productos que se puede ofrecer en movilidad, servicio a través de taxis, carros de lujo, muchísimos otros. ¿Esos productos ya lo tienen en otros mercados? Ya lo tenemos en otros mercados, son 17 productos diferentes y aquí solamente contamos con uno. Constantemente estamos valorando y revisando qué (acogida) puede tener cada uno de esos productos para ver si vale la pena, si queremos implementar eso, nos ajustamos a la realidad de cada país, cada mercado. Aquí en Ecuador estamos evaluando el lanzamiento de nuevos productos, ya sea la de comida, ya sea alguna otra vertical dentro de ese espacio... No puedo compartir detalles. (I)

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