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El Canal de Panamá depende del agua de lluvia, que escasea.
Cierto es que disminuye el número de buques en tránsito, pero a costa de incrementar las cotizaciones de las obligadas subastas...
La nueva reducción de tránsitos provocará seguramente una mayor merma en sus ingresos.
La ACP calcula que para este mes el tiempo promedio de espera será de entre 9 y 11 días.
Jueves 24 de agosto.
"La crisis ha demostrado lo importante que es el canal para el mundo", dijo Abdel Fatah Al Sisi.
Este canal es uno de los pasos marítimos más importantes del mundo.
El paso se construyó a mediados del siglo XIX y representó un gran avance para el comercio mundial.
Los expertos dicen que la vía de 105 años está siendo impactada por el cambio climático, con la disminución de las precipitaciones y un mayor calentamiento de las temperaturas de los lagos.
Dos años después, el gobierno nicaragüense se volvió a pronunciar sobre la obra, un canal de 276 km de largo entre el Pacífico y el Atlántico valorado en 50.000 millones de dólares.
Los manifestantes repudiaron un fallo de la Corte Suprema de Justicia de marzo pasado que declaró improcedente un recurso de amparo contra el Parlamento por negarse a discutir una iniciativa contra la concesión canalera.
Unas 120.000 personas serán desplazadas por la construcción que el gobierno de Ortega adjudicó hace tres años a la concesionaria china HKND, para construir un canal interoceánico.
[VIDEOS] El portacontenedores "Cosco Shipping Panama", cargado con 9.000 contenedores, fue el que abrió las nuevas grandes puertas de este renovado canal interoceánico.
El Canal de Panamá, de 80 kilómetros, fue ampliado para que pasen buques de hasta 14.000 contenedores, el triple de carga actual.
El proyecto está estimado en 5.250 millones de dólares, pero su costo final es incierto ya que GUPC acumula reclamos por 3.400 millones de dólares.
Miles de campesinos están en contra del proyecto del canal interoceánico en Nicaragua.
"Se están haciendo otros estudios para completar los estudios ambientales del proyecto", informó el presidente de Nicaragua Daniel Ortega.
El volumen compila 146 documentos sobre Panamá entre 1973 y 1976, antes del histórico acuerdo de 1977 sobre la devolución del canal.
La huelga se debe a desacuerdos con el consorcio ICA-FCC-MECO, según fuentes oficiales y sindicales. En tanto, la construcción de un cauce de acceso al Canal de Panamá se encuentra paralizada.
La construcción de la nueva vía interoceánica va a estar a cargo de una empresa con sede en Hong Kong, que es controlada por Wang Jing, un empresario de la telecomunicaciones bien conectado con la élite política de China.