Por segundo día consecutivo, un grupo de taxistas se concentró en los exteriores del Municipio de Quito con carteles, cornetas y gritos.
Según Carlos Brunis, presidente de la Federación de Transporte Terrestre de Pichincha, ayer como este martes piden al alcalde Pabel Muñoz que las aplicaciones digitales trabajen con vehículos legales y que son los municipios los que tienen esa competencia para dar autorizaciones.
Taxistas de Pichincha realizaron un plantón en el Municipio de Quito
Descartó reuniones con otras autoridades. Aseguró que las apps trabajan con automóviles particulares y se sienten afectados.
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Anunció que permanecerán en el centro de Quito hasta que Muñoz los reciba y se disponga una hoja de ruta mediante la cual se haga un análisis técnico-jurídico que pase a la Comisión de Movilidad y al Concejo Metropolitano para que se las regule.
También señaló que los conductores deben tener requisitos, como licencia adecuada.
El dirigente gremial dijo que las acciones son progresivas y recordó que en 2017 instalaron carpas en la plaza Grande para obtener una resolución a su favor.
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En carteles se leía el pedido de que se cumpla la ley de transporte del 10 de agosto del 2021 acerca de plataforma digitales.
Criticó, además, la poca rapidez en la colocación de los identificativos municipales. Asimismo, que se ponen los adhesivos municipales, pero no se dan habilitaciones operacionales.
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Carlos Santos, presidente de la Asociación de Operadoras de Taxis de Pichincha, señaló que se han colocado 500 adhesivos, que la entrega ha sido paulatina.
Sobre el tema de las multas por exceso de velocidad, Brunis indicó que de eso se encargarán la Asamblea y la Corte Constitucional (CC). En esta última dependencia se presentó una demanda de inconstitucionalidad.
Las vallas metálicas se ubicaron en los accesos al cabildo y cuatro agentes de control metropolitano custodiaban el ingreso.
Personal policial con vestimenta antimotín también se ubicó en los exteriores. (I)
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