La recuperación de la histórica ruta del tren es un camino cuesta arriba porque una de las opciones de uso implica un cambio de paradigma en la forma como se transportan los productos.
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El 36 % de los 401 millones que se dijo se invirtieron antes en rehabilitar un poco más de la mitad de la red ferroviaria del país se fue en gasto corriente.
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La recuperación de la histórica ruta del tren es un camino cuesta arriba porque una de las opciones de uso implica un cambio de paradigma en la forma como se transportan los productos.
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