Es un hecho que los accidentes de tránsito son la séptima causa de muertes en Ecuador por el exceso de velocidad. Pero lo que no tengo claro es qué se considera exceso de velocidad, ¿será a 70, 80, o tal vez a los 90 km/h? ¿A qué velocidad iban los autos que ocasionaron estos siniestros?
Lo que no entiendo es que, para evitar estos accidentes, se imponga reducir la velocidad máxima a 70 km/h, por ejemplo en sitios como el Vial 1 de La Aurora, que es una vía donde no existe tráfico peatonal sino urbanizaciones cerradas. Mi pregunta es: ¿ese límite impedirá que aquellos que corren a más de 100 km/h dejen de hacerlo?
Ya hicieron ese ejercicio de poner 70 km/h en la vía Perimetral y fue un desastre, así como lo fue cuando lo pusieron en la vía a la costa y, para no quedar mal, lo subieron enseguida a 80.
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Un ciudadano extranjero es el primer detenido por exceder los límites de velocidad en Quito
¿Quién o quiénes son los que asesoran en poner los límites de velocidad? No me importa si tienen un doctorado en tránsito, o graduados en Japón, mi opinión es que o tienen una limitación dogmática, o lo hacen para incrementar los ingresos por multas de exceso de velocidad.
El mundo tiende a ir reduciendo los tiempos de movilización, pasando de carruajes jalados por caballos, al tren bala y a los aviones de turbinas, deberíamos trabajar para aprovechar al máximo el desarrollo tecnológico.
¿Qué días se realizarán los controles de velocidad en Quito?
Acá en nuestro Ecuador, como siempre, para “controlar” a los infractores de la ley arrastran y castigan a los que la cumplimos. (O)
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David Ernesto Ricaurte Vélez, ingeniero mecánico, Daule
