Ante el deterioro de la vía Rumihurco y daño de los vehículos, ciudadanos del norte de Quito claman por intervención inmediata

La vía Rumihurco, ubicada en el sector noroccidental de Quito, es objeto de creciente preocupación para los residentes y transeúntes que a diario enfrentan las consecuencias de su estado deteriorado.La falta de mantenimiento ha afectado significativamente la calidad de vida de quienes dependen de esta carretera para desplazarse a otros puntos de la capital, y el pedido de una intervención integral no ha cesado.La situación no solo complica la movilidad en el sector, sino que incrementa los costos de reparación de vehículos, perjudica el acceso de servicios y ha propiciado un ambiente de inseguridad.Fernando Saavedra, habitante del área, explicó que la vía no ha sido intervenida desde hace un tiempo considerable. “A las autoridades les da igual. Deberían encima de este adoquín ponerle una capa de asfalto o de cemento para que aguante. Hace unos dos años que no la arreglan y, cuando lo hacen, el arreglo no dura. Aquí se revientan las llantas, se daña suspensión, amortiguadores. La mayoría se explota las llantas en estos huecos”, añadióSaavedra expresó así el sentir de muchos ciudadanos que, como él, están cansados de ver cómo el descuido de la vía impacta sus vidas cotidianas sin que las autoridades tomen medidas efectivas.Por su parte, Darwin Moreno, taxista y residente del barrio La Roldós, señaló que el estado de la Rumihurco no solo provoca daños materiales en los vehículos, sino que también genera un caos vehicular y problemas de seguridad.“Estamos bastante complicados con la vía. El acceso desde la Occidental, toda la Rumihurco, está en malas condiciones. No sé si el Municipio a lo mejor no tiene el conocimiento adecuado, pero existen muchos baches. En las mañanas el tráfico es un caos; el semáforo de la Occidental no permite fluir el tráfico. Nos hacemos hasta 45 minutos para recorrer un tramo que debería tomar cinco”, enfatizó.El tráfico vehicular se agrava por la presencia de una escuela fiscal en la zona, la Unidad Educativa Luis Tufiño, la cual recibe a cientos de estudiantes cada día, sobre todo en las horas pico, cuando el tráfico aumenta considerablemente.La congestión vehicular en el sector es constante y ha generado que tanto residentes como visitantes tengan que buscar rutas alternas, lo que incrementa el tiempo y los costos de traslado.“Muchos optan por tomar taxis, pero en las condiciones actuales, los taxistas tienen que avanzar por vías alternas que triplican los costos”, argumentó Moreno.En una reciente declaración, el alcalde de Quito, Pabel Muñoz, manifestó que una de sus metas es la pavimentación de la avenida Rumihurco y la avenida Galo Plaza Lasso, como parte de los proyectos que quiere concretar durante su administración.“Queremos hacer Rumihurco. No se ha hecho pavimentación en los últimos doce años. No se ha enfrentado el problema de los barrios noroccidentales altos de Quito”, afirmó Muñoz.Asimismo, el alcalde subrayó que los ciudadanos deberán enfrentar las molestias de una obra de catorce meses, aunque considera que esta intervención mejorará significativamente la calidad de vida en el sector, al menos en los próximos diez años.Desde la Empresa Pública Metropolitana de Movilidad y Obras Públicas (Epmmop) se informó que ya se han planificado trabajos de mantenimiento vial en la calle Rumihurco. Esta obra incluye tanto los tramos de pavimento asfáltico como de adoquín que presentan mayores daños.Con un presupuesto de aproximadamente $ 337.000, la Epmmop tiene previsto iniciar el proceso de contratación para ejecutar las mejoras necesarias en los puntos más críticos de la vía. El proceso ya estaría publicado en el Portal de Compras Públicas.Por otra parte, la entidad confirmó que entre finales de este año y comienzos del próximo se realizará una rehabilitación vial específica en el tramo entre la avenida Mariscal Sucre y la calle Piedras Negras, con una inversión adicional de $ 146.000 y un tiempo estimado de ejecución de 60 días.Estos trabajos previos, aunque paliativos, buscan reducir el impacto negativo del estado de la vía en los próximos meses, mientras se concreta el proyecto de pavimentación completo que se espera implementar en 2025.La necesidad de una intervención integral de la avenida Rumihurco ha sido solicitada por los ciudadanos durante años. La vía, que tiene aproximadamente dos kilómetros de longitud (en la zona más dañada), conecta sectores como La Roldós, La Pulida, El Condado y Velasco, y es vital para la movilidad de los habitantes del sector.Sin embargo, los daños que presenta, como baches profundos y adoquines sueltos, no solo perjudican a los automóviles, sino que también afectan la seguridad de peatones y ciclistas que transitan por la zona.La vía tampoco cuenta con iluminación adecuada y tiene sectores que son completamente abandonados; esto ha provocado que la vía se convierta en escenario de abandono de vehículos robados, incluso personas.Los residentes de la zona consideran que la respuesta de las autoridades ha sido insuficiente. “La vía realmente está abandonada. Únicamente han venido a poner unos rompevelocidades, pero el problema de fondo no se ha solucionado. En la noche tampoco hay seguridad en el área. Es urgente que se realice una obra completa, que realmente cambie las condiciones de la Rumihurco”, expresó Moreno.A pesar del escepticismo que expresan algunos residentes, las autoridades municipales han enfatizado que la avenida Rumihurco está contemplada en los planes de pavimentación anual de la administración actual, que tiene como meta mejorar un total de 173 kilómetros de vías cada año.El alcalde Muñoz también ha hecho referencia a los desafíos de coordinar proyectos de esta magnitud y al esfuerzo que implica obtener el apoyo ciudadano para realizar intervenciones que causarán molestias temporales.Por su parte, los vecinos han manifestado que, aunque comprenden que estas obras tomarán tiempo, esperan que se mantenga una comunicación constante sobre los avances y que se establezcan medidas para mitigar el impacto durante la ejecución de los trabajos.La situación de la avenida Rumihurco refleja una realidad compartida en muchos sectores de Quito, donde el crecimiento urbano demanda una infraestructura vial moderna y segura que esté a la altura de las necesidades de la ciudadanía.Las autoridades han aceptado que la situación vial es uno de los problemas más demandantes, pues la mayor parte de las cerca de 11.000 vías existentes en el DMQ no habría sido atendida en administraciones pasadas; a esto se sumaría la demora de los procesos de contratación pública, convirtiéndose en el principal bache del Municipio de Quito. (I)

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