El Comité Ejecutivo de Vialidad del Guayas

Esta institución autónoma fue creada en 1945 por medio del Decreto 368 para ejecutar la construcción del sistema vial de la provincia del Guayas. Esta era una empresa eminentemente técnica; tenía el mejor laboratorio de suelos y materiales del país; su personal recibió capacitaciones en los mejores institutos; y contaban con el único ingeniero civil especializado en puentes.

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Vale citar algunas de las obras emblemáticas y de gran aliento culminadas por la institución, como la creación de un puente sobre el río Daule y otro sobre el río Babahoyo. También ejecutó obras extraprovinciales, como la carretera Nobol-Jipijapa en convenio con el Consorcio de Municipalidades Manabitas, obra de gran relevancia al conectar Manabí con el mayor centro de comercio del país, Guayaquil. Esta carretera con pocas variantes sigue siendo la más utilizada en el intercambio provincial. Manabí no necesita obras faraónicas; lo que necesita es que se completen los cuatro carriles en la vía Montecristi-La Cadena.

La carretera a Babahoyo se realizó en convenio con el Consejo Provincial de Los Ríos y culminaba en un anillo estratégico, pues conectaba a esta provincia con el centro de Guayas, ya que el Comité Ejecutivo de Vialidad había hecho la vía Palestina-Vinces.

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Esto fue lo que hizo el Comité Ejecutivo de Vialidad del Guayas antes de que Velasco Ibarra lo eliminara y reemplazara con el Consejo Provincial del Guayas. (O)

Carlos Bernal Lange, ingeniero civil, Portoviejo